Die Steuerung des Volumenstroms in dem hydraulischen System mit der Zahnradpumpe und dem Frequenzumrichter. Das Problem der Steuerung des Stroms in dem hydraulischen System mit einer Pumpe mit konstantem Verdrängungsvolumen wurde untersucht. Es wurden zwei Systeme untersucht, einen mit der Anwendung von Frequenzumrichter für Asynchronmotor (Pumpensteuerung) und einen mit Proportionalventil (Drosselsteuerung). Laboruntersuchungen wurden für einen Antriebsystem mit der Motorleistung von 2,6 kW durchgeführt.
Adaptive Methoden in der Lage-Kraft Regelung von dem elektrohydraulischen Servo-Antrieb. Ausgewählte Probleme zum Lage-Kraft Regelung von elektrohydraulischen Servo-Antriebe mit Hilfe der adaptiven Methoden wurden dargestellt. Die Kraftmessung, vergrößert die Steuerungsmöglichkeiten von den elektrohydraulischen Servo-System, in denen bisher nur die Lage gemessen wurden. Indirekte adaptive Steuerung ermöglicht eine stetige Überwachung (und Aktualisierung) der dynamischen Verhalten in dem Antriebsystem.
Diesel-hydraulischer Antrieb auf einem kleinen Fischdampfer. Ein System mit eine marine Hochdrehzahl Zugmaschine, die eine hydrostatische Propellergondel antreibt, wurde beschrieben. Um die Getriebewelle nicht zu verwenden, der hydrostatische Antrieb wurde eingerichtet. Diese Lösung nimmt wenig Platz ein und ermöglicht die freie Bildung von der Ladefläche, was für ein kleines Fischerboot wichtig ist.
Lehrstand für Bestimmung die Eigenschaften von hydraulischen Komponenten und Systemen. Es wurde ein Mobillehrstand mit hydraulischen Antrieb für Universitäten und technischen Schulen beschrieben. Es wurde auf die Möglichkeit der Verwendung dieses Stands in den Laborübungen für hydraulische Ventile, drossel- und pumpengesteuerte Systeme wie auch Zylindersynchronisierung hingewiesen. Die Verwendungsmöglichkeit des Standes für die Bestimmung der Eigenschaften von Komponenten und hydraulische Systeme wurde unterstrichen.
Untersuchungen von einem mit hoher Energie Ionenbeschuss Gummi. Forschungsergebnisse der Modifizierung von Gummioberflächen unter Hochenergieionenstrahl wurden dargestellt. Die Art der physikalisch-chemischen Veränderungen der Oberfläche wurde beschrieben. Es wurde gezeigt, dass dieses Prozess eine Zunahme der Mikrohärte von Gummi bietet, den Grad der Benetzung der Oberfläche verbessert und der Reibungskoeffizient reduziert.
